高端旅游是个相对概念。从需求者的角度看，高端旅游的核心指标是个性需求，消费者愿意为相应的产品支付较高的价格。从供给者的角度看，高端旅游的核心指标是人均每天消费金额。它既要高于一般水平，又要有较高的投入产出比例。这就需要抓住关键指标，做好市场调研，发现潜在的增长点，制定具有前瞻性、针对性、灵活性的对策，采取稳中求进、创新求实、行之有效的措施。

       在发展高端旅游方面，北京市拥有得天独厚的条件。去年12月北京市成立高端旅游产业联盟，为完善北京高端旅游政策环境，北京市旅游发展委员会相继出台了关于鼓励开发北京高端旅游资源的《指导意见》和《实施细则》。这项政策涵盖范围广泛，将目前散落各处的高端旅游与会奖资源有效整合起来，协同发展。

       目前，北京高端旅游产品过分集中在食宿和交通方面，而游览娱乐方面则缺少新的产品，购物供给不对路。高端食宿产品供大于求，收益率不高。北京市2010年星级酒店总数725家，其中五星级酒店59家，占8.13%;四星级酒店139家，占19.17%。2011年1月，北京市星级饭店平均房价为457.7元/间，平均出租率为53.6%，每间可出租客房平均收益为245.32元/间。对比上海市场，差别一目了然。同期，上海市为634.46元/间，平均出租率为43.91%，每间可出租客房平均收益为278.59元/间。北京少数经典观光景点常年超负荷接待，影响了旅游品质;近年来虽然增加了奥运场馆、国家大剧院、欢乐谷等新的游览娱乐项目，但是仍然不够。购物占比始终不高。另外，北京的高速铁路、公路和航空网在创造世界一流通达度的同时，也使相当一部分高端游客来去匆匆，成为过客。为此，北京采取了许多措施，比如，设立首都旅游联席会议、开发社会资源、设立旅游开放日;建立会展促销机构;加大文化艺术资源的开发推广力度，产生了积极的效果。笔者认为，北京旅游业正在转型升级，发展高端旅游方面还有许多新的增长点，可以在以下几个方面加大力度：

       ——加大购物资源的开发力度。世界城市的旅游收入中，购物占有相当大的比重。中国也有强劲的购物需求，2011年奢侈品消费126亿美元，已成为全球最大的奢侈品消费国。中国游客是节假日境外最具奢侈品购买力的消费群体，今年春节消费金额为72亿美元;中国内地奢侈品消费总额达17.5亿美元，主要消费区域集中在北京、上海;推动北京商业销售额达到36亿元，仅两家商场的黄金销售额就超过6亿元。因此，旅游购物要跳出纪念品的小圈子，集中力量打造几个类似于巴黎香榭丽舍大街、英国牛津街、纽约第五大道、东京银座等适合旅游者购物的街区。现在的燕莎奥特莱斯、燕莎友谊商城、燕莎新金源已初具规模，其中，30%以上的购物者来自外地，部分VIP宾客的年购物金额在10万元以上。这些企业的年销售额已经突破百亿元。如果实施相关配套政策，北京有条件成为全球旅游购物的目的地。

       ——加大自驾车旅游的开发力度。自驾旅游是世界旅游休闲产业的重要分支。仅美国房车等户外旅游业的年产值就在2000亿美元以上。自驾车旅游在我国的发展还处于初级阶段，但却有着极为光明的前景。2011年，中国的机动车保有量为2.25亿辆，其中，汽车1.06亿辆，列世界第二，汽车年产销量跃居全球第一。北京是中国汽车人均保有率最高的城市，每3名常住居民就拥有1辆汽车，总数近500万辆。北京同时是中国的汽车生产基地之一，年产值已经突破了1500亿元，其中的大吉普、奔施SUV等高中档车型比较适合自驾旅游;单价数十万元的国产自行式和拖挂式房车都有一定的产销量。如果北京在一定区域内妥善解决交通管理等方面的问题，必将推进汽车生产与消费的良性互动，形成最有影响力的自驾旅游市场。

       ——发展候鸟型休闲养老旅游。经过多年的发展，北京郊区休闲旅游取得了很大进展，部分地区休闲度假产品的整体水平，已经或正在达到国际标准。不过，这些设施季节性特征比较明显，节假日供不应求，平时冷冷清清。与此同时，2010年，北京职工人均年收入接近5万元，城镇居民人均可支配年收入突破3万元，有较强支付能力的“银发族”队伍日益庞大，每周郊游两天，每天可以消费100元以上的人为数不少。康辉旅行社今年启动的旅游进社区活动，抓住了休闲养老需求与郊区度假产品淡季闲置的结合点，依托社区组织，每周二开始，包车接送老年人到京郊旅游一两天，有可能开发出银发旅游的“蓝海”。抓住了银发旅游市场庞大的消费群体，对于北京高端旅游的可持续发展具有重要的意义。

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