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风景区入口的规划设计应如何做?
发布时间:2017-08-08
现代风景区因为服务对象范围的扩大,其辅助性功能空间也大为增加,在入口空间存在着解决交通、商业、餐饮、服务管理、办公等现实需要的问题。规模较大的风景区,其入口本身就是一组建筑群,在空间组织上也存在着自身的完整性。…
1983年,世界自然保护联盟(IUCN)特别顾问Ceballos-Lascuráin首先提出“生态旅游”一词。直到20世纪80年代末,生态旅游概念才开始传入中国。
旅游规划直接套用诸如城市规划、园林规划、土地规划、区域规划等的技术方法,或照搬了这些规划的通用概念,使得许多旅游规划打上了其他规划深刻的烙印。
在现代旅游策划市场中,由于激烈的竞争,旅游产品的更新换代很快。从品牌旅游策划产品的生产者角度来看,每一件品牌旅游产品的生命周期都不一样,如何有效地延长品牌旅游策划产品的生命周期,文化内涵是其关键所在。
旅游景区市政工程和服务配套设施的景观建筑设计属于基础设施工程中的两个重要组成部分,其中,市政工程包括供水、排水、能源、交通、邮政电信、防灾六大专项,及根据实际需要进行的防洪、环保、环卫等工程规划设计。
乡村旅游策划发展中存在的问题正是由于系统运动发展时,某一子系统、环节以及构成要素未能进行相应的变化和调整而产生,即运动发展所造成系统内部的不协调以及系统与外部环境的不协调。
旅游景区公路是大尺度旅游景区内连接各个旅游景区、景点的干线道路,兼有运输和审美的作用。
旅游具有时节性,淡季人口聚集但常驻人口少,森林、温泉等休闲度假类旅游更为分明。此类旅游景区规划,在思索需求功用、维护运转、本钱效益等方面的同时,景区规划应着重思索时节要素影响。
景观化与生态化,是社会进步、旅游发展的趋势和要求。在旅游景区规划的一些配套设计中,也存在一些惯性思维,如城市化的大广场、桥梁,非生态化的硬质水道、垂直驳岸等。